Home / Massimiliano Bienati

Massimiliano Bienati

Responsabile Politica Trasporti

Italiano Inglese Francese Spagnolo Tedesco

Read in english

Massimiliano Bienati è il Responsabile Politica Trasporti di ECCO. 

Massimiliano è arrivato in ECCO dopo un lungo e articolato percorso di formazione e di esperienze professionali. Massimiliano ha conseguito un PhD in scienze all’Università Humboldt di Berlino e un Master in business administration presso il Politecnico di Milano.

Dopo un’esperienza di management internazionale nel settore dell’acciaio, dal 2008 Massimiliano ha intrapreso il suo percorso nell’ambientalismo scientifico: dapprima promuovendo in Italia le campagne sostenute dal network europeo dei Friends of the Earth e di Transport and Environment, e successivamente, dal 2013, come associato esperto presso la Fondazione per lo sviluppo sostenibile, occupandosi trasversalmente di progetti sulla sostenibilità dei trasporti, energia e clima, economia circolare. 

Secondo Massimiliano, il percorso di decarbonizzazione dei trasporti non può prescindere da uno sguardo allargato a tutte le possibili soluzioni applicabili, dall’elettrificazione, alla mobilità condivisa, ciascuna per il suo contributo, e al coinvolgimento di tutti gli stakeholder coinvolti nel realizzare la transizione ecologica del Paese. 

Articoli di Massimiliano Bienati

Pubblicazioni di Massimiliano Bienati

Il ruolo della finanza e le politiche di sostegno nella transizione delle imprese automotive

Ottobre 2024
I governi dei principali Paesi produttori di auto in Europa sono impegnati a sostenere la trasformazione industriale del settore automotive. Secondo le stime della Commissione europea, per raggiungere gli obiettivi climatici del continente serviranno 620 miliardi di euro di investimenti, prevalentemente di natura privata, ogni anno fino al 2030. La capacità delle imprese di reperire risorse finanziarie sui mercati rimane di cruciale importanza per affrontare la transizione. Ciò richiede un approccio coordinato che combini investimenti privati e pubblici su scala nazionale ed europea.

Leggi Download

Piano Nazionale Integrato per l’Energia e il Clima: Progress Report

Ottobre 2024
Come parte dell’Accordo di Parigi e dell’Unione europea, il contributo nazionale italiano è congiunto con quello degli altri Stati membri e, complessivamente, deve portare alla riduzione delle emissioni nette del 55% al 2030 rispetto ai livelli del 1990. Il Piano Nazionale Energia e Clima (PNIEC) è il quadro di attuazione nazionale degli impegni per la riduzione delle emissioni. L’ultima versione relativa all’obiettivo 2030 è del luglio 2024. Un Piano che, purtroppo, dichiaratamente manca alcuni degli obiettivi stabiliti dal Fit for 55.

Leggi Download

Geopolitica, transizione energetica e tecnologia: prospettive strategiche per l’Europa e per l’Italia

Ottobre 2024
A fronte di impatti del cambiamento climatico sempre più evidenti a livello globale, la necessità di accelerare la transizione energetica ha messo in luce il bisogno di una rapida evoluzione delle catene del valore delle tecnologie pulite. In questo quadro, il progetto “Tecnologia e transizione energetica: quale ruolo per l’Europa e per l’Italia” si propone di approfondire la dimensione geopolitica dello sviluppo tecnologico legato alle esigenze della transizione energetica, con l’obiettivo di elaborare indicazioni di policy fruibili da decisori politici italiani ed europei.

Leggi Download

La fiscalità dell’energia nella transizione all’auto elettrica

Ottobre 2024
Il presente rapporto ha l’obiettivo di quantificare l’evoluzione del gettito delle componenti fiscali e parafiscali dei vettori energetici per la mobilità su strada; descrivere le attuali strutture fiscali e parafiscali dei vettori energetici per la mobilità su strada quantificando l’incidenza di imposizione per unità energetica; e offrire opzioni per politiche fiscali per l’energia volte a mantenere la parità di gettito senza introdurre contraddizioni rispetto alle politiche climatiche.

Leggi Download

La mobilità elettrica ha bisogno di incentivi. Sì, ma quali?

Ottobre 2023
Questo policy briefing suggerisce possibili interventi normativi utili a rilanciare il mercato dell’auto elettrica in Italia, in linea con gli obiettivi di elettrificazione del parco auto circolante previsto dal Piano Nazionale Energia e Clima (PNIEC).

Leggi Download

Lo sviluppo di standard comuni e condivisi per la sicurezza e la resilienza delle filiere dei minerali critici

Maggio 2023
DI Massimiliano Bienati
L'aumento della produzione e il ritmo di penetrazione delle tecnologie pulite necessarie ad una trasformazione radicale del sistema energetico globale dipendono in modo critico dalla disponibilità di minerali critici. L'elevata frammentazione geografica delle attività estrattive e il predominio asiatico nella lavorazione e raffinazione dei minerali critici richiedono una progressiva diversificazione, rimodulazione e rafforzamento della struttura delle supply chain globali per gestire i rischi di approvvigionamento.

Leggi Download

Mobilità del futuro: a tutto Watt, con meno auto

Febbraio 2023
DI Massimiliano Bienati e al.
Nel rapporto analizziamo le principali dinamiche della transizione del settore dei trasporti, il primo per emissioni nel nostro Paese. Una transizione all’elettrico per la mobilità del futuro su strada che offre opportunità e vantaggi per l’occupazione, la competitività, la riduzione della povertà della mobilità, il raggiungimento degli obiettivi climatici.

Leggi Download