Massimiliano Bienati

Responsabile Politica Trasporti

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Da maggio 2022 Massimiliano Bienati è il Responsabile Politica Trasporti di ECCO, coordinando le attività di ricerca, networking e advocacy.

Unico settore che negli ultimi 30 anni non ha diminuito le proprie emissioni di gas serra, il percorso di decarbonizzazione dei trasporti non può prescindere da uno sguardo allargato a tutte le possibili soluzioni applicabili, dall’elettrificazione, alla mobilità condivisa, ciascuna per il suo contributo, e al coinvolgimento di tutti gli stakeholder coinvolti nel realizzare la transizione ecologica del Paese.

Massimiliano è arrivato in ECCO dopo un lungo e articolato percorso di formazione e di esperienze professionali. Ha un PhD in scienze conseguito all’Università Humboldt di Berlino e un Master in business administration presso il Politecnico di Milano. Dopo un’esperienza di management internazionale nel settore dell’acciaio, dal 2008 ha intrapreso, senza ritorno, il suo percorso nell’ambientalismo scientifico: dapprima come attivista promuovendo in Italia le campagne sostenute dal network europeo dei Friends of the Earth e di Transport and Environment, e successivamente, dal 2013, come associato esperto presso la Fondazione per lo sviluppo sostenibile, occupandosi trasversalmente di progetti sulla sostenibilità dei trasporti, energia e clima, economia circolare.

Articoli di Massimiliano Bienati

Pubblicazioni di Massimiliano Bienati

Il ruolo della finanza e le politiche di sostegno nella transizione delle imprese automotive

Ottobre 2024
I governi dei principali Paesi produttori di auto in Europa sono impegnati a sostenere la trasformazione industriale del settore automotive. Secondo le stime della Commissione europea, per raggiungere gli obiettivi climatici del continente serviranno 620 miliardi di euro di investimenti, prevalentemente di natura privata, ogni anno fino al 2030. La capacità delle imprese di reperire risorse finanziarie sui mercati rimane di cruciale importanza per affrontare la transizione. Ciò richiede un approccio coordinato che combini investimenti privati e pubblici su scala nazionale ed europea.

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Geopolitica, transizione energetica e tecnologia: prospettive strategiche per l’Europa e per l’Italia

Ottobre 2024
A fronte di impatti del cambiamento climatico sempre più evidenti a livello globale, la necessità di accelerare la transizione energetica ha messo in luce il bisogno di una rapida evoluzione delle catene del valore delle tecnologie pulite. In questo quadro, il progetto “Tecnologia e transizione energetica: quale ruolo per l’Europa e per l’Italia” si propone di approfondire la dimensione geopolitica dello sviluppo tecnologico legato alle esigenze della transizione energetica, con l’obiettivo di elaborare indicazioni di policy fruibili da decisori politici italiani ed europei.

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La mobilità elettrica ha bisogno di incentivi. Sì, ma quali?

Ottobre 2023
Questo policy briefing suggerisce possibili interventi normativi utili a rilanciare il mercato dell’auto elettrica in Italia, in linea con gli obiettivi di elettrificazione del parco auto circolante previsto dal Piano Nazionale Energia e Clima (PNIEC).

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Lo sviluppo di standard comuni e condivisi per la sicurezza e la resilienza delle filiere dei minerali critici

Maggio 2023
DI Massimiliano Bienati
L'aumento della produzione e il ritmo di penetrazione delle tecnologie pulite necessarie ad una trasformazione radicale del sistema energetico globale dipendono in modo critico dalla disponibilità di minerali critici. L'elevata frammentazione geografica delle attività estrattive e il predominio asiatico nella lavorazione e raffinazione dei minerali critici richiedono una progressiva diversificazione, rimodulazione e rafforzamento della struttura delle supply chain globali per gestire i rischi di approvvigionamento.

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Mobilità del futuro: a tutto Watt, con meno auto

Febbraio 2023
DI Massimiliano Bienati e al.
Nel rapporto analizziamo le principali dinamiche della transizione del settore dei trasporti, il primo per emissioni nel nostro Paese. Una transizione all’elettrico per la mobilità del futuro su strada che offre opportunità e vantaggi per l’occupazione, la competitività, la riduzione della povertà della mobilità, il raggiungimento degli obiettivi climatici.

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